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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新北環狀線一期完工 侯友宜：可望提前通車 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
新北環狀線一期由大坪林站至新北產業園區站，全長15.4公里，共14個車站，將於今年底通車。新北市長侯友宜今（3）日表示，雖然表定12月通車，但相關流程順利的話也可望再提前；至於噪音改善工程及人行道復舊也將在8月完成。侯友宜表示，新北環狀線機電系統已實質完工，正進行交通部規定初履勘前之穩定性測試，取得營運許可後在年底前通車。 新北環狀線14個車站，共有10站規劃土地開發，預計挹注55億元捷運自償性經費，其中，環狀線中和站規劃地上14層、地下4層，以地面層作為店面使用，樓上層則是提供商務辦公空間，預估總銷售面積6,370坪，總開發效益約28.3億元。中和站土地開發案，已公開徵求投資人，並於5月截止投標，目前有兩組廠商投標，預計兩個月內完成資格審查及規格評選，成為新北環狀線全線土地開發案中，第一批啟動投資興建的土地開發大樓，新北市政府預計可挹注約新台幣7億元之開發效益至新北市軌道建設基金。至於環狀線噪音改善進度，新北市捷運局長李政安說明，除了優先完成列車車輪切削，以及全線軌道的磨軌作業外，同時對隔音牆進行改善，延伸骨架加裝吸音板，針對路段特性擬定具體方案，例如景平路疊式高架上方橋梁，增設特價商品吸音圓桶，下方橋梁增設金屬吸音板；對於小轉彎半徑因車輛與軌道摩擦產生高頻尖銳聲音，將安裝鋼軌潤滑器來降低噪音。新北環狀線一期由大坪林站至新北產業園區站，全長15.4公里，共1經典商品超值推4個車站，將於今年底通車。圖／新北捷運局提供 分享 facebook 新北環狀線一期由大坪林站至新北產業園區站，全長15.4公里，共14個車站，將於今年底通車。圖／新北捷運局提供 分享 facebook 新北環狀線一期由大坪林站至新北產業園區站，全長15.4公里，共14個車站，將於今年底通車。圖／新北捷運局提供 分享 facebook 新北環狀線一期由大坪林站至新送禮最新出版北產業園區站，全長15.4公2018熱銷商品網友開箱介紹里，共14個車站，將於今年底通車。圖／新北捷運局提供 分享 facebook
三天一小罷五天一大罷 法國全球最愛罷工
說到罷工，法國可能是最常罷工的國家。法國一年至少有一兩次的全國性大罷工，航空跟鐵路往往一罷工，就造成交通癱瘓，跟重大經濟損失，法國人日常生活雖然受到影響，但還是尊重勞工行使罷工的權利。
2018年三月下旬，營運法國高鐵TGV的法國國鐵跟法航，參與公營事業大罷工，被耽誤的旅客，氣壞了。
法國民眾：「我們像人質一樣，我們想去上班但沒火車，國鐵員工給我回去上班。」
罷工的主力是SNCF法國國家鐵路，他們影響的不只法國人，或法國境內遊客。
記者：「它是目前全球最大的交通集團之一，每天至少1400萬人，搭乘他們其中一種列車，他們有高鐵TGV鐵路，也有當地的省際火車，還有跨國的歐洲之星。」
法國國鐵的罷工是場長期抗戰，方式是間歇式罷工，事先公告日期。
記者：「這是未來幾周的罷工情形，他們將罷工兩天工作三天，如果你必須搭乘法國國鐵的列車，這個月曆可幫助觀眾。」
有民眾對法鐵罷工嗤之以鼻，認為他們反對政府開放競爭，減少退休待遇等等，是拒絕改革，的確法鐵的鐵飯碗有很多誘人條件。
記者：「法國國鐵員工的工作是終身職，意思是他們不會因公司經濟狀況差被開除，他們的薪資會固定調薪，工作時數少更多帶薪假，可以早一點退休，退休年紀介於52至57，大概比其他勞工早了十年。」
1864年法國罷工除罪化，1884年工會合法化，罷工漸漸成為對抗資方的抗爭手段，且罷工浪潮不曾間斷。
新聞旁白：「這些運動通常是全國性，跨行業而且規模龐大，以至於就算別國也會罷工，我們(法國)仍是罷工冠軍。」
就因為罷工次數頻繁，法國人對罷工大都是老神在在，抱怨歸抱怨，仍支持公民捍衛自身權益。
法國民眾：「我同情他們所為他們沒錯，權利得自己來保衛，我不介意行程被打斷，雖然說我這樣上班會遲到，民眾得讓政府知道我們的不滿。」
法國憲法保障人民罷工權，但這招不是每次都有效。
電影《全面開戰》：「面對吧，結束了，我們快死了，還鬧內鬨。」
法國甚至拍了以罷工為主題的電影，但利益的博弈，可能仍要天時地利人和，才會有好的結果。
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