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下面附上一則新聞讓大家了解時事


吊籃90度大搖晃撞歪標誌 波及3輛汽機車
2日中午11點多,1輛吊掛車,疑似不知道,自己的吊籃沒收好,沿路搖搖晃晃,行經新北市淡水,紅樹林路段時,更直接90度擺盪,撞歪路邊的限速桿標誌,還波及到2輛機車與1輛轎車,網購達人熱賣商品最後回到現場,並把限速桿扳直離開;但是,吊掛車駕駛,沒有等到員警到場就離開,還是涉嫌肇事逃逸,警方也會通知他到案說明。


一輛吊掛車突然行駛而過,但是鐵製的吊籠,懸掛在半空中,撞歪路邊的限速桿。碰的一聲,就連目擊者在車內放音樂,巨大聲響都聽得一清二楚,可見撞擊力道有多大。

目擊者鄭先生:「就聽到巨大的碰一聲,我以為是車禍,我就出來看,結果往後面看的時候,2支柱子都倒掉。」


2日中午11點多,新北市淡水,吊掛車行經紅樹林路,撞毀路邊的限速桿,還波及了2輛機車與1輛轎車。而吊掛車駕駛,疑似不知道,吊籃沒收好,從事發前,就一路搖搖晃晃,相當危險。直到釀禍,他才趕緊調頭,把限速桿扳直,離開現場。

目擊者鄭先生:「(所以他們去確認),(車子有沒有受損再離開),對對對,然後把東西回復現在的樣子,(那他們有說車號或聯絡方式嗎),都沒有都沒有。」


雖然肇事駕駛有回頭,確認狀況,但是沒有等到員警抵達就離開,還是涉嫌肇事逃逸,而警方也會通知吊掛車駕駛到案說明。另外,員警也在毀損車輛上張貼告示,車主若要求償,派出所能協助辦理。


 大聯盟史上最大罷工 1994球季無世界大賽


大聯盟春訓開鑼,但仍有上百自由球員還沒簽約,引發球員想罷工抗議的聲音,回顧大聯盟歷史出現過8次的罷工事件,最嚴重的一次出現在1994到95球季,由於資方想限制球員薪資上限,導致球員反彈,最後停工整整232天,創下美國職業運動最長的罷工紀錄,也是大聯盟史上唯一沒有世界大賽的球季。

時間回到1994年8月12日,大聯盟史上最大一次的罷工事件正式啟動,原因就是因為大聯盟收益下滑,導致資方想限制球員的薪資上限,勞方當然不肯就範,而當時參議院又否決了大聯盟的反托拉斯法案,讓球員火大只能用罷工抗議。

時任的大聯盟主席BudSelig呼籲球員冷靜,但完全無法跟球員工會達成協議,最後自9月9號開始取消剩餘場次,也讓1994-95球季成為大聯盟百年史上,唯一沒有世界大賽冠軍產生的一年。

「我想現場各方的人在這,都對罷工非常失望,我呼籲放開心胸去擁抱彼此,期待大家都能做到。」──前美國總統 柯林頓

由於勞資雙方爭議越來越嚴重,最後連當時的美國總統Bill Clinton都得出來滅火,命令雙方在2月6日前達成協議,最後在資方同意撤銷薪資上限以及種種配套措施下,相隔整整232天,1995年4月2日當年球季開幕前一天,當時美國職業運動史上最長的罷工活動宣告落幕,但正式比賽仍到4月底才正式開打,當年也僅僅打了144場例行賽作結。

大聯盟史上共發生過8次的停工事件,勞方5次罷工,資方3次封館,94-95球季是最久也最長的一次,最後統計勞資雙方一共損失超過8億美金,折合超過240億台幣。

但自勞資相安無事後,大聯盟25年來總收入從20億美金,到2018球季成長至100億3千萬美金,目前大聯盟和球員工會的勞資協議也會到2021年,所以罷工除了不在即時,也不要鬧到各自受傷,雙方得不償失。

(民視新聞/林子皓、游博智 綜合報導)








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