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拚公車運量！台中免費公車補助改回按人次計費 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
台中免費公車行之有年，對於業者的補貼方式從7月起，改為按人熱賣產品送禮酒推薦次補貼，但部分偏遠路線維持里程數補貼；至於台中市長盧秀燕提出的「雙十公車」優惠，得等到明年才會上路。台中市早在前市長胡志強時，就推出免費公車補助，當時免費里程為8公里，市府依照上車人數給業者補貼，後來在前市長林佳龍任內，免費里程延長為10公里，改為採取里程數補貼，一度引起公車業者聯合登廣告，抗議市府給付縮水。 盧秀燕競選時，提出「雙十公車」政策，維持10公里免費，原本最高收取60元，盧秀燕加碼為最多只收10元；各界關心雙十公車何時上路？交通局長葉昭甫說，今年以提高公車服務品質為主，雙十公車的預算會編入明年本預算中，預計明年上路。台中市交通局昨7月1日起，調整免費公車補助的方式，由原本的里程數補助，改網友超推2018流行產品回按照人次補助；不過葉昭甫說，偏遠路線仍維持里程數補助，維持偏鄉交通需求。葉昭甫說，今年度公車補助編列23億省荷包團購人氣產品餘元，按往年估算，補助金額不足3-4億元，加上改為人次補助，市府會在下半年爭取中央補助，並在第二次追加預算中補足預算額度。公車業者表示，台中市公車年運量在103年底成長到1.2億人次，但104年改為里程數補助後，迄今只微幅成長到1.3億人次，改回人次補助後，有助於培養大眾運輸人口。台中免費公車行之有年，市府7月起把業者補貼方式，改回按照人次計費，藉省錢王折扣情報此再衝刺運量。記者洪敬浤／攝影 分享 facebook
新稅法重傷紐約 州長赴華府促修改 盼川普取消
葛謨州長12日將赴華盛頓會晤川普總統，討論是否可能修改2017年的新稅法，以確定納稅人向聯邦報稅時，繳納的州稅和地方稅可獲得多少扣減。
葛謨12日將動身前往華府，預計當天返回。他認為，新稅法規定的州稅和地方稅在聯邦報稅時的扣減上限為1萬元，對紐約居民造成傷害。
民主黨人和紐約、新澤西與加州的部分共和黨人認為，州稅和地方稅的1萬元扣減上限應當取消，因為在新稅法前，州稅和地方稅的扣減額沒有上限。與過去相比，民主黨的紐約、新州和加州許多納稅人的州稅和地方稅，如今只能少部分扣減。
川普上周表示，他對討論修改州稅與地方稅的扣減上限持開放態度，紐約州部分人向他抱怨，稅改使他們受到傷害。
但共和黨人對川普的表態則是迅速滅火，參院財政委員會聲明說，參院不會討論州稅和地方稅的扣減上限，具有諷刺意味的是，民主黨人曾批評稅改法案過於照顧富人，如今他們改變了說法。
紐約州受州稅和地方稅扣減上限的影響最大，州府上周表示，12月和1月紐約州的稅收比預期減少23億元。葛謨批評稱是因為富人減少，他們搬到佛羅里達等課稅較低的州。
葛謨11日表示，他將當面敦促川普重新考慮新稅法的規定，取消對州稅和地方稅規定的1萬元扣減上限。葛謨說，稅法的變化減少了州府的稅收，使紐約州喪失競爭力，無法吸引和留住富人。他說，新稅法改變了紐約，因為居民想搬到稅收環境更好的州。
但修改稅法在共和黨占優勢的參院通過極具挑戰性，葛謨希望民主黨控制的眾院能取消對扣減額的限制。
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