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下面附上一則新聞讓大家了解時事

留郵輪、廟口客基隆2特色電梯直上中正公園下月動工 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
防空洞是基隆的特色，第二座電梯是在信二路防空洞裡，將在防空洞裡鑿井設圓形電梯，可直通忠烈祠前方的平台。圖／基隆市政府提供分享 facebook 基隆市全力打造東岸碼頭為郵輪母港，希望把郵輪客及市區觀光客帶上中正公園特賣會團購熱門商品，都發處將設置2座特色電梯，可以從市區直上中正公園，包括舊二分局的電梯是起重機造型，並設有「天空步道」；另一座是信二路防空洞電梯，設計成圓形電梯，迴旋而上。市府表示，日前2部電梯已發包出去，下月動特惠活動找便宜工，預估明年底前完工，對觀光發展將是一劑強心針。市府都發處表示，基隆已成為郵輪母港，但如何留住郵輪客，把郵輪客帶到觀光景點，一直是市府努力的目標，而不少市區的觀光客如廟口夜市，如何更便利帶到觀光景點去，也是觀光發展的重點。因此近年逐步整理中正公園景觀，希望把郵輪客和廟口夜市的觀光客，透過義二路舊二分局和信二路防空洞這2座電梯，吸引到中正公園。但遊客多反映，中正公園由上往下看，景觀雖美，可以拍到整個港區，還可看郵輪進出美景，但要上山的坡度很陡，且有段距離，降低了意願。市府規畫透過電梯讓遊客可以不用費力、也不用繞一圈，可以輕鬆就上山到中正公園，老人家也不用擔超人氣產品心，因此規畫2座電梯，各具特色。第一座是在義二路舊二分局，因靠港邊設計吊貨櫃橋式起重機造型，十分的特別，主體柱高約58公尺，天空步道約有600公尺，室內玻璃帷幕設有眺望海港的觀景區，可以看到基隆港美景。防空洞是基隆的特色，很多外地遊客會來基隆看防空洞，因此第二座電梯是在信二路防空洞裡，將在防空洞裡鑿井設圓形電梯，約3層樓高，可直通忠烈祠前方的平台。市府說，2電梯完成後，基隆港區、廟口夜市和中正公園就可以串連起來，可以近身、遠眺基隆港，不管白天或夜晚景緻都非常漂亮，對觀光發展將是一劑強心針。基隆市全力打造東岸碼頭為郵輪母港，希望把郵輪客及市區觀光客帶上中正公園，都發處將設置2座特色電梯，可以從市區直上中正公園。記者游明煌／攝影分享 facebook 舊二分局的電梯是起重機造型，並設有「天空步道」。圖／基隆市政府提供分享 facebo搶先看熱銷排行榜ok 基隆市全力打造東岸碼頭為郵輪母港，希望把郵輪客及市區觀光客帶上中正公園，都發處將設置2座特色電梯，可以從市區直上中正公園。記者游明煌／攝影分享 facebook

第一時間沒有建立共識民進黨在華航罷工事件持續失血

華航罷工事件的議題走向已是各自發展，羅文嘉指民進黨沒有建立共識，將影響政黨品牌形象。（圖片來源／信傳媒資料庫）

華航機師罷工事件還在延燒，勞資雙方破天荒在今天（13日）凌晨展開8小時的馬拉松協商，有讓步也有堅持，進度仍在膠著中，輿論也分為兩派，挺罷工與挺反罷工，但有一件事可以確定，就是罷工時間拖長，恐怕對執政的民進黨越不利，不論是近期的立委補選還是2020年大選。

羅文嘉、鄭文燦、綠委立場莫衷一是

民進黨內對華航罷工事件莫衷一是，黨秘書長羅文嘉認為，這是社會重大事件，影響到各界怎麼看民進黨與執政團隊，社會關心的是「疲勞飛行」議題，應該有客觀標準。做為政黨，關注的是社會怎麼看，因為所有事情影響政黨形象品牌，這件事這麼大，當然會影響政黨。

華航是國營還是民營，民進黨人也各有看法，綠委許智傑說，交通部持股華航僅3成多，無法干涉華航決策；羅文嘉則認為華航是官股公司，如果是民營，政府角度就很簡單，就因為是官股，所以才左右為難，「政府到底是裁判還是當事人？」他說，府院黨黨團機器大，一開始就要建立共識，如果第一時間沒有建立共識，就會讓議題各自發展。

在挺華航與挺工會之間，桃園市長鄭文燦表態，「我是挺機師工會爭取權益的」，他說，機師是飛航安全核心，要得到更大保障，但乘客權益也要照顧，「希望華航盡快讓罷工落幕，過程都需要各退一步」。

蔡英文、蘇貞昌、張景森都有話說

民進黨這個執政機器，也各有態度與說法。蔡英文總統表示，希望勞資雙方都能誠心坐下來好好協商，展現彈性、理性，創造一個三贏的局勢，讓社會對他們的期待不會感到失望，「這是我對華航勞資爭議的看法」。

行政院方面，則發表不介入的聲明，閣揆蘇貞昌說，行政院立場就是維護飛航安全，讓勞動有好的勞動條件，以及如何讓資方有好的競爭力，希望盡快落幕，尋求最大的圓滿。

但是，政務委員張景森在媒體人的臉書留言說，公共事業不應該輕易罷工，並引述華航揭露的機師休假、工時、待遇等工作條件，說正機師最低月薪34萬，副駕駛最低20萬，機師每年休假157天以上，遠遠優於一般勞工平均休假日116天，「這樣會不會過勞我也不知道？」

行政院發言人谷拉斯尤達卡（Kolas Yotaka）表示，政委個人意見，政院不評論。換句話說，到目前為止，包括罷工是否合理、是否疲勞飛行、華航的身分，以及交通部、民航局該負的責任，並沒有劃定清楚的範圍，甚至外界把箭頭指向黨內派系鬥爭，更讓民進黨跳到黃河洗不清。

何煖軒、李信燕各有正反評價

就人的問題，華航董事長何煖軒及桃園機師工會理事長李信燕，也各有正反聲音及評價。綠委林淑芬日前在臉書批評，何煖軒早在前交通部長賀陳旦時代，就無法溝通，並不是現任部長林佳龍上任才如此，她認為，最該被開除的就是何煖軒。但是，行政院副院長陳其邁、林佳龍與鄭文燦即使每天熱線，卻沒有討論何煖軒的去留。

綠黨桃園市議員王浩宇則力挺何煖軒，他說，其實華航董事長何煖軒做得不錯，但華航是個非常畸形的民營企業；過去幾年，何煖軒解決很多華航長期以來的問題，比如飛機的呆帳等等，讓華航在過去幾年終於擺脫虧損。

至於李信燕，有人說她正義感十足，也有人質疑她的長榮背景，咸認李信燕率領罷工讓華航轉單到長榮，而她對於罷工訴求的多次變更，是策略運用還是為難資方與政府，也沒有人能說清楚。

問題在於，華航罷工事件已無法讓民進黨置身事外，傷害也已經造成，就看執政黨要自殘到什麼地步，才要偃旗息鼓？

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